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现在厂房里使用的都是高速堆积门来隔断个个车间达到密封保温的效果，是许多领域中应用的产品，使用高速堆积门怎么获得更快速的升降和怎么达到更的环保效果有的顾客非常关心这个问题，今天就让我们门业的厂家来告诉大家怎么实现更的节能环保。
高速堆积门的节能首先就是要门具有高强度、高气密性、隔热等性能，由于堆积门具备这些性能的基础上，才能应用于实际应用中。告诉堆积门的节能性是在使用功能的前提下，如果告诉堆积门没有完善的功能，那节能性就无法体现。
除了注意厂房告诉堆积门的密封性，还有就是隔热效果。由于不同物品都具有不同的隔热性能，而热传递也会消耗能量，浪费资源。为了降低能量的耗费，门的材质以及工艺制作一定要注重，尽量减少能量的损失，达到节能的效果。
在快速门的使用中，我们除了要时刻记住正确的操作方法外，还应该掌握一些简单的应急处理方法，这样就不会在遇到小故障时而束手无策了。下面为您介绍一种故障：堆积门在上行过程中，帘布会不断叠加在一起。如果轨道过窄，容纳不下重叠帘布的宽度，导致帘布与轨道之间摩擦力增加，加大电机的负载，引起变频器报警，同时也会缩短电机和帘布的使用寿命。
快速堆积门使用量很大，不管是地下车库或是厂房，您都可以看到，对于大多数人来说已经不陌生了，在用于厂房的车间隔断门使用时，通常用户都会选择双侧感应开启，今天以地磁感应为例，为您介绍一下。
对于初次安装快速堆积门的用户，或许您会有这样的疑问，混进混出的双侧感应门，当车辆从一边通过感应开门进入后， 门要自动关闭，当驶入经过另一边的地感时，门会不会再次接受到开门信号，从而导致门在短时间内开启两次呢。针对这个问题，您不必烦恼，通常我们解决的方法有两种，一种是设置关闭，当车辆进入后，设置多少时间后关门，这段时间车辆也走过了另一端的感应范围；还用一种就是分别设置车辆检测器的输入和输出信号.
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